Batterija ta '72V Tista' Tmur Fuq Mutur ta '1500W?

F'GEB, nibnu batteriji tal-litju ta'-prestazzjoni għolja għas-swieq tal-ebike u tal-vetturi elettriċi tal-Istati Uniti u Ewropej. Nirċievu din il-mistoqsija ħafna minn bennejja li jaġġornaw is-setups tagħhom: Nista 'nħaddem batterija 72V fuq il-mutur tiegħi ta' 1500W? It-tweġiba fil-qosor hija iva - u fil-biċċa l-kbira tal-każijiet hija mossa intelliġenti. It-tlugħ kurrenti jinżel għal madwar 21A b'tagħbija sħiħa ta '1500W, li żżomm is-sħana baxxa u l-effiċjenza għolja. Iżda l-kompatibilità tiddependi fuq ftit partijiet ewlenin. Ġibhom id-dritt, u tikseb veloċità u torque notevoli. Ġibhom ħażin, u tirriskja qtugħ jew ħsara.

Din il-gwida tgħaddi mill-punti bażiċi, in-numri tal-prestazzjoni reali, dak li għandek bżonn tqabbel, u r-riskji li tara. Rajna mijiet minn dawn il-bini fil-qasam.

Għaliex 72V Jaħdem Tajjeb b'Muturi 1500W

L-enerġija hija daqs il-vultaġġ u l-kurrent: P=V × I.

Għal output ta '1500W fuq 72V, il-kurrent huwa 1500 / 72 ≈ 20.8A. Dak baxx. Fuq sistema 48V l-istess qawwa tiġbed madwar 31A. Amps ogħla jfissru aktar sħana fil-wajers, konnetturi, u l-koljaturi tal-mutur. F'72V is-sistema taħdem aktar friska u aktar effiċjenti.

Muturi tal-buttun BLDC (l-aktar tip komuni ta' 1500W) jimmaniġġjaw dan il-pass ta' vultaġġ-up tajjeb. Il-klassifikazzjoni tal-KV tagħhom tibqa 'fissa, għalhekk vultaġġ ogħla jdawwar il-mutur aktar malajr. L-effiċjenza tpoġġi madwar 85-90% f'kundizzjonijiet tajbin.

Ir-riżultat: l-istess qawwa nominali, iżda mġiba aħjar fid-dinja reali-. Inqas sag taħt tagħbija. Inqas stress fuq il-komponenti.

Prestazzjoni Reali: Dak li Attwalment Ikseb

L-ogħla veloċità teoretika tpoġġi madwar 50–70 km/h (31–43 mph) ibbażata fuq skalar RPM tal-mutur bil-vultaġġ. Fil-prattika, il-biċċa l-kbira tar-rikkieba jaraw 45–60 km/h (28–37 mph) fuq toroq ċatti b'rikkieb ħafif, batterija sħiħa, u mingħajr limitatur.

Minn rapporti tal-forum u bini reali:

• Il-muturi tal-buttun tas-sewqan dirett-spiss jolqtu 55–65 km/h f'setups ottimizzati (art ċatta, piż totali 60–80kg).
• Il-muturi tas-sewqan tan-nofs-normalment jissuperaw aktar baxxi, madwar 45–55 km/h, minħabba telf ta' drivetrain.
• Rikieba itqal jew veloċità tal-waqgħa tal-merkanzija 5–10 km/h.
• Għoljiet ħfief jew riħ ta' quddiem jaqtgħu 5–15 km/h oħra.

It-tixbit itejjeb ħafna - utenti jirrappurtaw madwar 30% prestazzjoni aħjar fl-għoljiet meta mqabbla ma' setups ta' 48V jew 52V. It-torque iħoss aktar lineari minħabba li l-vultaġġ jibqa 'stabbli għal aktar żmien.

Hawn tabella ta 'tqabbil ta' malajr għall-istess mutur hub ta '1500W:

Dawn in-numri ġejjin minn testijiet tal-utenti fuq runs Endless-Sphere, Reddit, u YouTube. Il-veloċità reali tvarja skont id-daqs tar-rota, il-pressjoni tat-tajers, l-aero drag, u l-irfinar tal-kontrollur.

Għandhom-Tqabbel il-Komponenti

Inti ma tistax sempliċement tbiddel il-batterija. Dawn il-partijiet jeħtieġ li jingħaqdu:

• Kontrollur: Għandu jappoġġja input ta '72V (ġeneralment sa 84V quċċata). Kontrollur ta' 48V-biss jinħaraq malajr.
• BMS: Skarigu kontinwu mill-inqas 40A, aħjar 50A+. Jeħtieġ li timmaniġġja żidiet qosra għall-aċċelerazzjoni mingħajr tgerbib.
• Kapaċità tal-batterija: 20Ah minimu. 30–35Ah jagħti l-aħjar bilanċ ta 'firxa u qawwa sostnuta. Pakketti iżgħar sag aktar u jilbsu aktar malajr taħt draw għoli.
• Konnetturi u wajers: plugs XT90 jew Anderson. Mill-inqas wajer ta' 10AWG biex tevita li tidwib f'20A+.
• Ċarġer: 84V output imqabbel mal-kimika tal-pakkett tiegħek (ġeneralment Li-jon).

Uża din il-lista ta' kontroll qabel tixtri:

• Il-firxa tal-vultaġġ tal-kontrollur tkopri 72V nominali / 84V max.
• Klassifikazzjoni kontinwa BMS Akbar minn jew ugwali għal 40A (20% headroom fuq draw mistenni).
• Ċelloli ta' -skarigu għolja (21700 tip bħal Samsung 40T jimmaniġġjaw 35–45A għal kull ċellula aħjar minn 18650s irħas).
• Fit-tajjeb fiżiku: pakketti ta' 72V huma itqal - iċċekkja t-tneħħija tal-qafas u l-immuntar.

Riskji u Kif Tevitahom

L-akbar qattiel huwa nuqqas ta 'qbil. Kontrollur ta '48V fuq 72V imut f'sekondi. Vjaġġi dgħajfin tal-BMS fuq għoljiet, li jaqtgħu s-saħħa f'nofs-ride. Iċ-ċelloli irħas jitbaxxew b'mod qawwi, jonqsu l-vultaġġ u jikkawżaw qtugħ ta' vultaġġ baxx-.

Kwistjonijiet oħra:

• Veloċità għolja sostnuta tista' ssaħħan il-mutur, iżda f'72V il-kurrent baxx fil-fatt jgħin biex iżommha aktar friska minn setups ta'-vultaġġ aktar baxx.
• Ħażna fqira jew temp kiesaħ iżidu r-reżistenza interna - il-qawwa tinżel sakemm il-pakkett jisħon.
• Il--volting eċċessiv mingħajr tkessiħ tajjeb iqassar il-ħajja tal-mutur f'każijiet estremi.

L-iffissar huma sempliċi:

• Qabbel il-klassifikazzjonijiet tal-vultaġġ eżattament.
• Agħżel pakketti tal-litju b'BMS qawwija (kurrent żejjed, ibbilanċjar, protezzjoni tat-temperatura).
• Żid fjus bejn il-batterija u l-kontrollur.
• Monitor vultaġġ/kurrent b'display LCD.
• Aħżen bi ħlas ta '50-60% f'temp moderat.

Segwi l-liġijiet lokali - ħafna żoni tal-Istati Uniti u tal-UE jillimitaw il-veloċità tal-ebike għal 25–28 mph. Veloċitajiet ogħla jibdlu r-rota tiegħek f'xi ħaġa oħra legalment.

Batteriji GEB 72V għal 1500W Bini

Aħna disinn tagħnaBatterija Ebike 72Vgħal eżattament dawn l-aġġornamenti ta'-ebike ta' prestazzjoni għolja. Il-pakketti tagħna jużaw ċelluli ta' skarigu għoli-b'reżistenza interna baxxa, għalhekk il-vultaġġ jinżamm stabbli taħt tagħbija. Il-klassifikazzjonijiet tal-BMS jibdew f'50A kontinwu b'kapaċità ogħla tal-ogħla livell. Noffru għażliet ta '20Ah sa 35Ah, kollha b'ċertifikazzjonijiet UL u CE għall-konformità tat-tbaħħir fl-Istati Uniti u fl-Ewropa.

Dawn il-pakketti jevitaw il-kwistjonijiet ta 'sag u cutoff komuni fil-batteriji ġeneriċi. Il-bennejja jgħidulna li jiksbu qawwa konsistenti fuq għoljiet twal u ġirjiet sostnuti mingħajr ma s-sistema tiddlam.

Aħna nittrattaw l-assemblaġġ, l-ittestjar tat-tagħbija, u t-transitu biex inżommu l-kunsinna affidabbli. Jekk qed tippjana titjib ta '72V fuq mutur ta' 1500W, ibgħatilna messaġġ bl-ispeċifikazzjonijiet tal-kontrollur tiegħek u d-dettalji tal-qafas. Nistgħu nirrimarkawlek il-kapaċità t-tajba u s-setup tal-konnettur.

FAQ

72V se jaħarqu l-mutur 1500W tiegħi?

L-ebda kurrent - jibqa' baxx (~21A f'1500W). Il-biċċa l-kbira tal-muturi tal-hubs jimmaniġġjawha sew jekk il-kontrollur jappoġġja l-vultaġġ.

X'inhi l-ogħla veloċità reali?

45–60 km/h hija komuni fuq toroq ċatti. Setups ottimizzati tal-hubs jilħqu 55–65 km/h. Il-piż, it-terren u r-riħ ibiddluh malajr.

Liema kapaċità tal-batterija għandi bżonn?

20Ah minimu. 30–35Ah jagħti firxa solida u kunsinna ta' enerġija mingħajr sag qawwi.

Għandi bżonn kontrollur ġdid?

Iva - irid ikun ikklassifikat għal input ta' 72V.

Kif inhi l-firxa?

Throttle-biss b'veloċità għolja juża 35–45 Wh/mil - pakkett ta' 1500Wh (madwar 72V 20Ah) jagħti 25–40 mil. L-assistenza tal-pedali tiġġebbed aktar.

L-aħjar għal liema riding?

Commuting veloċi, rotot bl-għoljiet, dawl off-triq. Mhux ideali għal żoni ta' limitu-stretti tal-veloċità.