L-iskop ta 'batterija huwa li taħżen l-enerġija u tirrilaxxha fil-ħin mixtieq. Din it-taqsima teżamina l-iskarigu taħt rati C differenti u tevalwa l-fond ta 'skarigu li għalih tista' tmur batterija b'mod sikur. Id-dokument josserva wkoll firem ta 'skariku differenti u jesplora l-ħajja tal-batterija taħt mudelli ta' tagħbija differenti.
Il-batterija elettrokimika għandha l-vantaġġ fuq mezzi oħra ta 'ħażna ta' enerġija peress li l-enerġija tibqa 'għoli matul il-biċċa l-kbira tal-iċċarġjar u mbagħad tinżel malajr hekk kif il-ħlas jonqos. Is-supercapacitor għandu skariku lineari, u l-arja kkompressata u apparat ta 'ħażna flywheel huwa l-invers tal-batterija billi jagħti l-ogħla qawwa fil-bidu.Figuri 1, 2 u 3juru l-karatteristiċi tal-iskarigu simulati tal-enerġija maħżuna.
Il-biċċa l-kbira tal-batteriji rikarikabbli jistgħu jiġu mgħobbija żżejjed fil-qosor, iżda dan għandu jinżamm qasir. Il-lonġevità tal-batterija hija direttament relatata mal-livell u t-tul tal-istress ikkawżat, li jinkludi ħlas, skariku u temperatura.
Dilettanti tal-kontroll mill-bogħod (RC) huma razza speċjali ta 'utenti tal-batteriji li jġebbdu t-tolleranza ta' batteriji ta 'prestazzjoni għolja "fraġli" għall-massimu billi jarmuhom b'rata C ta' 30C, 30 darba l-kapaċità nominali. Eċċitanti daqs ħelikopter RC, karozza tat-tiġrija u dgħajsa mgħaġġla jistgħu jkunu; l-istennija tal-ħajja tal-pakketti se tkun qasira. Id-dilettanti tar-RC huma konxji sew tal-kompromess u huma lesti kemm iħallsu l-prezz kif ukoll li jiltaqgħu ma 'riskji ta' sikurezza miżjuda.
Biex tikseb l-enerġija massima għal kull piż, il-manifatturi tad-droni jimxu lejn ċelloli b'kapaċità għolja u jagħżlu ċ-Ċellula tal-Enerġija. Dan huwa b'kuntrast ma 'industriji li jeħtieġu tagħbijiet tqal u ħajja twila ta' servizz. Dawn l-applikazzjonijiet imorru għal Power Cell aktar robusta b'kapaċità mnaqqsa.
Fond ta' Kwittanza
Skariki ta 'aċidu taċ-ċomb għal 1.75V/ċellula; sistema bbażata fuq in-nikil għal 1.0V/ċellula; u l-biċċa l-kbira tal-Li-ion għal 3.0V/ċellula. F'dan il-livell, bejn wieħed u ieħor 95 fil-mija tal-enerġija tintefaq, u l-vultaġġ jinżel malajr jekk il-ħruġ kellu jkompli. Biex tipproteġi l-batterija mill-ħatt żejjed, il-biċċa l-kbira tal-apparati jipprevjenu t-tħaddim lil hinn mill-vultaġġ speċifikat tat-tmiem tal-ħatt.
Meta tneħħi t-tagħbija wara l-iskarika, il-vultaġġ ta 'batterija b'saħħitha jirkupra gradwalment u jogħla lejn il-vultaġġ nominali. Id-differenzi fl-affinità tal-metalli fl-elettrodi jipproduċu dan il-potenzjal ta 'vultaġġ anke meta l-batterija tkun vojta. Tagħbija parassitika jew awto-kwittanza għolja tipprevjeni l-irkupru tal-vultaġġ.
Kurrent ta 'tagħbija għolja, kif ikun il-każ meta tħaffir permezz ta' konkos b'għodda tal-enerġija, inaqqas il-vultaġġ tal-batterija u l-limitu tal-vultaġġ tat-tmiem tal-iskarigu huwa spiss issettjat aktar baxx biex jipprevjeni qtugħ prematur. Il-vultaġġ ta 'qtugħ għandu wkoll jitbaxxa meta jarmi f'temperaturi kesħin ħafna, hekk kif il-vultaġġ tal-batterija jinżel u r-reżistenza interna tal-batterija togħla.
Iċċarġjar żejjed ta 'batterija ta' l-aċidu taċ-ċomb jista 'jipproduċi sulfide ta' l-idroġenu, gass bla kulur, velenuż u li jaqbad li għandu riħa ta 'bajd immuffat. Is-sulfid tal-idroġenu jseħħ ukoll waqt it-tkissir tal-materja organika f'swamps u drenaġġ u huwa preżenti f'gassijiet vulkaniċi u gass naturali. Il-gass huwa itqal mill-arja u jakkumula fil-qiegħ ta 'spazji ventilati ħażin. Qawwija għall-ewwel, is-sens ta 'riħa jonqos maż-żmien, u l-vittmi ma jkunux konxji tal-preżenza tal-gass.
X'jikkostitwixxi Ċiklu ta' Kwittanza?
Ċiklu ta 'skariku/ċarġ huwa komunement mifhum bħala l-iskariku sħiħ ta' batterija ċċarġjata b'rikarigu sussegwenti, iżda dan mhux dejjem ikun il-każ. Il-batteriji rari jiġu skarikati għal kollox, u l-manifatturi ta 'spiss jużaw il-formula ta' 80 fil-mija ta 'depth-of-discharge (DoD) biex jikklassifikaw batterija. Dan ifisser li 80 fil-mija biss tal-enerġija disponibbli tiġi kkonsenjata u 20 fil-mija jibqgħu f'riżerva. Iċ-ċikl ta 'batterija f'inqas minn skariku sħiħ iżid il-ħajja tas-servizz, u l-manifatturi jargumentaw li dan huwa eqreb għal rappreżentazzjoni tal-post minn ċiklu sħiħ minħabba li l-batteriji huma komunement iċċarġjati mill-ġdid b'xi kapaċità żejda li fadal.
M'hemm l-ebda definizzjoni standard dwar x'jikkostitwixxi ċiklu ta' kwittanza. Xi counters taċ-ċiklu jżidu għadd sħiħ meta batterija tiġi ċċarġjata. Batterija intelliġenti tista 'teħtieġ skarigu ta' 15 fil-mija wara l-ħlas biex tikkwalifika għal ċiklu ta 'skarika; xejn inqas ma jingħaddx bħala ċiklu. Batterija f'satellita għandha DoD tipiku ta '30-40 fil-mija qabel ma l-batteriji jerġgħu jiġu ċċarġjati matul il-ġurnata tas-satellita. Batterija EV ġdida tista 'tiċċarġja biss sa 80 fil-mija u tiskarika għal 30 fil-mija. Din il-bandwidth titwessa 'gradwalment hekk kif il-batterija tgħib biex tipprovdi distanzi ta' sewqan identiċi. L-evitar ta 'ħlasijiet u skariki sħaħ inaqqas l-istress tal-batterija.
Karozza ibrida tuża biss frazzjoni tal-kapaċità waqt l-aċċelerazzjoni qabel ma l-batterija tiġi ċċarġjata mill-ġdid. Il-krank tal-mutur ta 'vettura jiġbed inqas minn 5 fil-mija enerġija mill-batterija tal-istartjar, u dan jissejjaħ ukoll ċiklu fl-industrija tal-karozzi. Referenza għall-għadd taċ-ċiklu trid issir fil-kuntest tad-dmir rispettiv.
Ir-referenza għaċ-ċiklu tal-iskariku jew l-għadd taċ-ċiklu ma tirrelatax bl-istess mod mal-applikazzjonijiet kollha tal-batterija. Eżempju wieħed fejn l-għadd taċ-ċikli ta' skariku ma jirriflettix l-istat tal-ħajja b'mod preċiż huwa f'apparat tal-ħażna (ESS). Dawn il-batteriji jissupplimentaw l-enerġiji rinnovabbli mill-enerġija mir-riħ u l-fotovoltajka billi jwasslu enerġija għal żmien qasir meta jkun meħtieġ u jaħżnu jekk ikunu żejda. It-tul ta 'żmien bejn iċ-ċarġ u l-iskarika jista' jkun f'millisekondi; stat ta' ħlas tipiku tal-batterija huwa 40–60%. Minflok l-għadd taċ-ċiklu, l-għadd tal-coulomb jista’ jintuża bħala mezz ta’ kejl tal-użu u l-kedd.